Август, как известно, месяц ветров. Именно сейчас лучшее время для традиционной летней забавы – запуска воздушного змея. Парящий высоко в небе змей олицетворяет собой свободу и беззаботность в самом ее лучшем проявлении. Как приятно ощущать себя человеком, управляющим такой замечательной игрушкой, чувствовать изменения воздушных потоков, подставлять лицо теплому ветру… На первый взгляд кажется, что запуск змея – дело элементарное. Но на самом деле, чтобы полет «прошел нормально», необходимо немного подробнее узнать о том, как запускать воздушного змея, купленного в магазине или сделанного своими руками.

Воздушный змей в полете

Где лучше запускать воздушного змея?

От того, насколько грамотно выбрано место для запуска змея, во многом зависит успех всего предприятия. Идеально, если вы расположитесь на открытом пространстве. Это может быть пустынный берег моря или ровное поле. Главное, чтобы вокруг не было помех в виде зданий, деревьев, построек, проводов и т.д. Все эти преграды значительно усложняют запуск или вообще делают его невозможным. Они влияют на скорость змея, повышают изменчивость его направлений и вообще всячески мешают наслаждаться процессом.

Сила и направление ветра

Разумеется, необходимым условием для запуска воздушного змея является ветер — без него ничего не получится. Значение имеет его скорость. Если она равна 3 м\с, то ввысь поднимутся лишь самые легкие модели змеев. Оптимальная скорость для новичков составляет 3-8 м\с. Если же ветер достаточно сильный (скорость более 8-11 м\с), то это уже условия только для опытных профессионалов.

Оптимальную скорость ветра для запуска змея легко определить и на глазок. Присмотритесь к ближайшим деревьям. Если от легкого дуновения шевелятся только их листья – скорость слишком мала. Если же в движение приходят и мелкие ветки – считайте, что погодные условия для красивой летней забавы оптимальны.

Большое значение имеет и направление ветра. Змей летит против воздушных потоков, поэтому для более успешного запуска и управления лучше всего становиться к ветру спиной.

Запускаем воздушного змея в небо

Существует несколько техник запуска воздушного змея, рассмотрим основные из них.

Обычный запуск , при котором требуется помощь напарника, наверное, является самой распространенной техникой запуска змея. Один человек берет змея в руки, другой разматывает примерно 20 метров леера в направлении ветра. После чего запускающему требуется встать против ветра, натянув леер, и отдать товарищу команду, чтобы тот отпустил змея. Дальше действовать уже по ситуации. Если силы ветер у земли недостаточно силен, придется пройти несколько шагов назад или даже пробежать небольшое расстояние, прежде чем вы не ощутите, что змей поймал ветер и рванул ввысь. Если же скорость ветра высока, то он воспарит самостоятельно.

Запуск с рук – еще одна достаточно распространенная техника, которая применима лишь для правильно сконструированных змеев. Если ваш относится к числу таких, то для его запуска вам не придется прибегать к помощи товарища. Итак, как же поднять объект в воздух? Для этого необходимо взяться за леер непосредственно около змея и направить его носом в небо. Затем следует слегка потянуть на себя, отрывая конструкцию от земли. Мгновение – и змей уже весело и беззаботно парит в вышине. Остается лишь разматывать леер, регулируя его полет.

Наконец, существует еще техника запуска «Подтянуть-отпустить» . Она идеальна, когда имеет место неровный или слабый ветер и очень ограниченное пространство. Техника экономит место и силы, избавляя от необходимости быстро бежать назад в стремлении скорее поднять змей выше. А вдруг там, в вышине, ветер сильнее и ровнее? Начало запуска повторяет любую из описанных выше техник (с участием товарища или без него). Затем следует начать медленное отступление назад, не разматывая при этом леер. Когда змей наберет максимальную для заданной первоначально длины леера высоту, запускающий отпускает леер, в связи с чем конструкция опускается с небес почти до самой земли. При этом нужно еще размотать леер (либо руками, либо путем отступления назад). Не дав змею окончательно приземлиться, необходимо вновь зафиксировать леер и продолжить движение назад. Воздушный змей в результате такого маневра воспарит еще выше. Возможно, потребуется многократное выполнение приема, пока змей не достигнет той высоты, где ветер достаточно силен, чтобы поднимать легкую конструкцию вверх уже без помощи человека.

Меры предосторожности во время запуска воздушного змея

Вообще-то запуск змея – забава достаточно безопасная. Казалось бы, чем может грозить такое развлечение? Однако при определенных обстоятельствах есть чего бояться.

Самое первое правило – никогда не запускайте змея вблизи проводов и линий электропередач. Это очень опасно для жизни. Электричество, которое может пройти в землю через тело запускающего, является причиной серьезных проблем со здоровьем и даже летального исхода.

Ни в коем случае нельзя запускать воздушного змея во время грозы. Он может привлечь к себе молнию и стать своеобразным молниеотводом. Вряд ли кто-нибудь сможет такое пережить.

Не стоит заниматься запуском змея рядом с животными или другими людьми. Идеальными площадками являются пустынные пространства. Во-первых, змей может напугать случайных свидетелей. К тому же, собака, весело гоняющаяся за воздушным змеем – зрелище, конечно, весьма забавное. Но не забывайте, что он когда-нибудь опуститься близко к земле, и животное обязательно схватит его в зубы.

Во многих странах мира существует прямой запрет на запуск воздушных змеев вблизи аэропортов. Так, в Северной Америке запретная зона имеет радиус от 6 до 10 км.

Наконец, в ясную погоду не забывайте о солнцезащитных очках. Воздействие прямых солнечных лучей может нанести серьезный вред глазам – защищайте их, даже если стоите к солнцу спиной. Ну и, конечно, воспользуйтесь кремом от загара – позаботьтесь о собственной коже.

Соблюдение всех этих нехитрых рекомендаций и следование правилам безопасности обеспечат вам и вашим детям приятное времяпрепровождение. Запускать воздушного змея интересно в любом возрасте. Это ни с чем не сравнимое ощущение стоит испытать каждому.

Фото из личного архива. Копирование запрещено

Это полная инструкция по воздушным змеям (Кайтам). Она включает в себя разделы по базовой технике пилотирования, поправки на ветер, вступительные маневры, совершенствование воздушных змеев и т.д.

Любители Кайта называют ее «Библией»

Примечание:

Законам физики подвластны все воздушные змеи (кайты) без исключения. В зависимости от силы ветра, массы и дизайна воздушного змея меняется его поведение, но опять таки не противореча законам физики. Данный мануал и автор, его написавший, не несет никакой ответственности и не дает гарантий, касательно использованию воздушных змеев, как согласно правилам пилотирования, так и вне каких либо правил. Этот мануал не рассказывает вам, как сделать воздушный змей или о кайт истории, мы лишь хотели бы передать азы пилотирования и немножко приподнять завесу над этими хрупкими, но грациозными созданиями – воздушными змеями (кайтами).

Глава 1 - Всё о ветре и местности

Характеристики ветра

Большинство людей не тратят много времени на определение ветра, да и вообще думая о ветре. Моряки, летчики или другие чья профессия связана с ветром станут исключением, потому что для обычных людей средний ветер мало влияет на их повседневную жизнь и, как правило, они не замечают какие то незначительные изменения.

Воздушные змеи (кайты) бывают разные. Сама по себе связь кайт - ветер представляет собой систему, в которой ветер это двигатель, нет двигателя – нет полета.

Опытные летчики, и те, кто непосредственно связан с ветром, имеют привычку смотреть за ветром практически постоянно, даже когда не летают. Они смотрят на флаги, деревья, круги на воде и другие признаки движения воздуха в пространстве.

Осознание ветра – это то, что превращает из любителя ветра в опытного летчика. Поэтому вне зависимости от того какой у вас уровень подготовки, хотим вас предостеречь, ветер ни в чем не виноват! Многие стали думать, что ветер должен их слушать и делать то, что они скажут, но мы вас разочаруем, всё в точности наоборот, это вы должны «слушать» ветер, предугадывать его поведение, потому что ветер сам по себе, и он вправе делать то, что ему заблагорассудится. Если вы научитесь справляться с энергией ветра и будете направлять его в нужное русло, то вы станете одним из лучших воздушных покорителей.

Так что начинайте наблюдать за ветром, станьте одним из тех задумчивых наблюдателей, которые всегда замечают малейшее изменение ветра.

Ветер имеет две характеристики: Плавность (гладкость) и Сила!

Поговорим в первую очередь про ПЛАВНОСТЬ (ГЛАДКОСТЬ)

Найти гладкий ветер для полетов так же важно как найти гладкую дорогу для комфортной езды. К сожалению, нет такого понятия как «устойчивый бриз», точно так же как и нет совершенно идеальных дорог без ухабов и ямок. Хоть вам и кажется что ветер зачастую устойчивый и ровный, и что это всего лишь масса воздуха перемещающаяся с одного места на другое, то тут еще есть куча нюансов. На ветер влияет множество факторов, как например трение с землей, которая замедляет его движение, так же такие препятствия как деревья, здания и холмы создают не мало преград для ветра, в том числе и изменение температуры, которая так же сильно влияет на ветровой режим.

Давайте рассмотрим ветер на картинках, направление стрелки будет указывать о направлении ветра, а длинна стрелки о его скорости.

Если бы земля была совершенно плоской, то ветер выглядел бы следующим образом:

Трение воздуха с поверхностью земли заставляет воздух вблизи грунта двигаться медленней, чем в верхних слоях, даже если ветер довольно сильный.

Вы даже можете это проверить на себе, в ветреный день можете просто принять горизонтально положение по отношению к земле и почувствуете, на сколько сильно изменилась сила ветра. Другими словами, чем ближе ветер к земле тем он сильнее замедляется, это явление создает так называемый пограничный слой - область от уровня земли, до уровня в котором ветер уже не подвержен воздействию трения. Всё что выше пограничного слоя называется свободный поток или набегающий.

Вот что следует знать о пограничном слое, его толщина варьируются. И, как правило, воздушный змей лучше всего держать в свободных слоях, так как пограничные слои менее устойчивые.

Пограничный слой – это тот слой, который мы не можем изменить, но мы можем с ним научиться работать. Но есть такое понятие как Турбулентность, и это определенно плохая новость.

Турбулентность порождает всё, что попадается на пути ветра, будь то камень, дерево, здание или любое другое препятствие, даже ваш воздушный змей (кайт) порождает некоторую турбулентность. Турбулентность с подветренной стороны от препятствия называется его аэродинамической тенью. Все тени ветра постепенно исчезают, в зависимости от отдаления от препятствия, но это происходит не сразу.

К примеру тень от обычного дерева простирается на несколько сотен метров, в то время как большое здание может оставить тень длинной полтора километра.

Трудность полета в турбулентных условиях заключается в том, что вы будете испытывать внезапное и непредсказуемое изменение направление и силы ветра. В зависимости от тяжести турбулентности справиться с ней будет или легко или в крайнем случае не возможно.

СИЛА является другой важной характеристикой ветра

Определяя ветер и говоря о силе ветра, давайте сразу определим среднее значение силы ветра, и зачастую эта цифра равна 5м/с. В тот или иной момент времени сила ветра, другими словами его скорость будет меняться.

Наверное для лучшего понимания силы ветра вам следует посмотреть на таблицу «Beaufort» Бофорта. Ее разработал Адмирал сэр Фрэнсис Бофорт в 1806 году в качестве стандартного руководства для описывания силы ветра на парусных судах. Таблица была нами доработана и слегка подогнана под воздушные змеи, чтобы вам было понятнее.

Таблица Бофорта:

Выбираем место для полета.

Есть две основные вещи, которые следует учитывать при выборе места для полета, это рельеф местности и безопасность территории запуска.

Местность – как мы уже знаем полет в турбулентность является нелегким занятием. И возникает турбулентность в связи с препятствиями, но не только теми которые находятся на земле, но и могут быть вызваны неровностями формы земли. Давайте рассмотрим как воздух протекает по холму:

На наветренной (лицевой) стороне холма поток воздуха сжимается и ускоряется. Эта часть холма хороша для пилотирования, а такая идеальная форма холма может даже помочь сгладить турбулентность, которая будет образовываться на обратной стороне холма. Как вы уже поняли, с обратной стороны холма ветер и его поток заметно будет отличаться от потока перед холмом. Ветер протекая над холмом образует турбулентность, которая может вирироваться от умеренной до тяжелой, в зависимости силы ветра формы холма.

Если небольшой наклон положительно влияет на полетные характеристики, то вы, наверное, решите что крутой склон будет хорошим местом, но так ли это в действительности? давайте разбираться…

Резкий разрыв у подножья утеса заставляет ветер попадать в некий тупик, образовывая зону турбулентности. А разрыв в верхней части на примере обратной стороны холма также образовывает зону турбулентности. То есть, как вы уже поняли, скалы не лучше место для запуска воздушного змея.

Идеальным местом для полетов будет огромная широкая площадка, в идеале без различных деревьев и преград. Самым лучшим советом для вас будет не запускать воздушный змей с подветренной стороны от деревьев, зданий или геологических формаций, и избегать зоны турбулентных теней.

Безопасность

Мы будем много говорить о безопасности, вы часто будете слышать об этом от ваших друзей, владельцев кайт магазинов и других специализированных организаций по воздушным змеям, и всё потому, что воздушный змей в небе хоть и управляем но не предсказуем, как и не предсказуем ветер. Вы можете травмировать окружающих, травмироваться сами, повредить оборудование. Даже в умеренный ветер скорость воздушного змея может быть около 100 км/ч, и я думаю вы понимаете что нет ничего приятного в том что с такой скоростью на вас обрушится что то с неба. Еще большую опасность представляют натянутые стропы, так что не стоит пренебрегать советами по технике безопасности.

Вот еще один из самых основных советов безопасности, к которому вы обязательно должны прислушаться - держитесь подальше от линий электро передач! Все кто говорят что кайты не проводят электричество, это ложь, а если кайт мокрый и вы запускаете его в грозу, то это еще большая опасность!

Самый главный совет - это следите за окружающими. Самый распространенный пример: прекрасный день, идеальный ветер, есть только ты и твой воздушный змей, но вскоре твой кайт привлекает людей, слышны ахи охи вздохи, зрителей становится всё больше)

Некоторых детей привлекает ваш воздушный змей и они бегают преследуя его, вам это льстит, вы стараетесь показать какой нибудь трюк, кайт выписывает мыслимые и немыслимые пируэты, вам кажется что всё просто идеально, но это не так, вы в беде! Потому что независимо насколько ты хорош, на сколько ты подготовлен, есть правила и их следует соблюдать! Ветер не предсказуемая штука, и если ваша ситуация схожа с этой, то советуем в первую очередь рассказать об опасности для детей их родителям, скажите им что самое лучшее и безопасное место это за спиной пилотируемого.

В общем чем лучше вы подойдете к выбору места запуска воздушного змея, тем меньше вероятность, что что то пойдет не так. Площадка для запуска должна быть хорошо просматриваемая и желательно чем больше тем лучше. Будьте осторожны, имейте здравый смысл и с вами и с вашим воздушным змеем всё будет хорошо!

Большинство людей которые катаются на велосипедах научились ехать на нем не сразу, было множество падений, синяков и разочарований, но они не сдавались и снова и снова садились на седло совершая новые попытки. Не стоит об этом забывать и при обучении пилотированию воздушным змеем. Если у вас сразу не получилось пробуйте еще, не стоит сдаваться после первых двух-трех неудач. Если вы никогда не запускали воздушного змея, и по близости нет никого кто бы смог вас научить, не расстраивайтесь, мы постараемся вам помочь, вот несколько советов для этого:

1) Почти каждый воздушный змей, который вы можете купить продается с инструкцией, поэтому обязательно изучите ее всю. Если ее нет, можете обратиться в магазин где вы ее приобрели, вам помогут. Инструкция обычно содержит полезную информацию как о воздушном змее в целом, так и о запуске.

2) Надеюсь вы прочитали предыдущую главу, и имеете представление о выборе места запуска. Вы должны определить для себя одно или пару мест идеально подходящих для запуска.

3) Проверьте скорость (силу) ветра. Для вашего первого запуска идеальным ветром будет 8 м/с, больше тоже хорошо но уже не так просто.

4) Если есть возможность, возьмите с собой помощника, его наличие облегчит запуск в разы. Так же возьмите с собой обрезок дюбеля, или что то по типу отвертки, это будет вашим грунт-якорем, про него мы поговорим позже.

Сборка воздушного змея (кайта)

В качестве совета, можете положить небольшой рулончик изоленты в портфель, если какие то лонжероны постоянно выскакивают, то можете закрепить их таким способом.

После того как ваш каркас собран, внимательно осмотрите стропы. Для идеального запуска все стропы
должны быть отдельно друг от друга и не перекручены с самим каркасом воздушного змея. Залог хорошего запуска это внимательная подготовка.Если на концах строп еще нет петелек, то обязательно изучите как их делать, есть особая инструкция по прикреплению строп к воздушным змеям. Обычно силовые стропы крепят напрямую к оснастке вертлюга, который помогает уменьшая закручивание строп.

Так же частой ошибкой при первом запуске бывает неверно взятый не в ту руку дескриптор, это в том случае если планка состоит из двух отдельных ручек. Со стороны это выглядит забавно, вы хотите от кайта правый поворот, тянете за правую ручку а он летит влево))Так что обязательно убедитесь что взяли нужную ручку в нужную руку, обычно правая обозначается каким нибудь красным элементом, если на ваших ручках этого нет можете сами раскрасить их.

ВАЖНО: При покупке воздушного змея, измерьте его трубки и все остальные части, это нужно в том случае, если ваш воздушный змей сломается и одна из частей потеряется вы сможете ее найти, купить и заменить.

Разложите стропы прямо с наветренной стороны, длинна обычно варьируется от 30 до 45 метров. Стропы короче этой длинны уменьшают время ответа воздушного змея на ваше управление, и кайт двигается слишком быстро, что не очень хорошо для первых запусков и обучения.

Запуск

Итак, вы взяли ручки управления воздушным змеем, красную в правую руку как вы уже знаете. Попросите вашего помощника взять кайт, пускай он его держит за основание или центр распорок. Должно образоваться натяжение строп между вами и вашим помощником. С точки зрения вашего помощника это должно выглядеть примерно так:

Предпусковой контроль:

1) Проверьте ту область где предположительно будет летать ваш воздушный змей, желательно на наличие там людей или других опасностей.

2) Оглянитесь назад, там должно быть много места для маневров и ваших передвижений.

3) Убедитесь что все стропы имеют одинаковое натяжение.

4) Убедитесь, что в небе нет других воздушных змеев, с которыми вы могли бы столкнуться в небе.

Ну вот вроде вы уже научились запускать воздушный змей (кайт) , он парит в небе, вы в восторге, но остается еще такой момент, что делать если у вас нет помощника, или он попросту не может в данный момент вам помочь, сидеть дома и ждать? Нет! Определенно нужно учиться запускать воздушный змей самостоятельно!

Самостоятельный запуск

1) Разложите стропы прямо с наветренной стороны, положите ручки так чтобы правая (красная) была по правую руку. Помните про грунт-якорь? Вот теперь он нам понадобится, вам следует закрепить ваши ручки для управления в грунте в виде якоря. Воткните якорь в землю под углом в сторону от кайта, а ручки со стропами расположите как бы поверх якоря.

2) Возьмитесь за сам воздушный змей и идя как бы спиной назад натяните стропы, следите чтобы якорь не вырвало из грунта. Запуская воздушный змей по типу Дельта, расположить его нужно так, чтобы он был к земле основой и наклонен немного назад. А алмазный змей должен стоять на боковой стойке, с одной стороны нос уткнуть в землю, а другой направить вверх.

3) Теперь возвращаемся к якорю, берем ручки управления воздушным змеем и еще раз проверяем натяжку строп, но делать это нужно слегка, так как если вы сильно их потяните на себя, то кайт начнет преждевременно пытаться взлететь, или попросту завалится на землю.

4) Не забывайте о правилах предпускового контроля.

5) Дальнейшие движения для того чтобы совершить отрыв воздушного змея (кайта) от земли нужно делать таким образом: отходим пару тройку шагов назад:

Есть еще такая полезная техника запуска воздушного змея по типу Дельта:

Если вы запускаете кайт на пляже где много песка, и ваш якорь не может быть надежно закреплен, делайте следующее. Разложите воздушный змей плашмя на его "спину" то есть внешнюю часть, и насыпьте на нижние края песка, особенно на углы. Потом возвращаетесь к ручкам управления и осторожно тяните за них. Кайт должен начинать привставать и наполняться ветром, песок будет медленно но верно осыпаться освобождая кайт и поднимая его в небо.

Итак, вы научились запускать воздушный змей, можете теперь оттачивать свое мастерство. Но вот что хотелось бы еще сказать, и предостеречь. Если вы решили не на долго отойти от воздушного змея и понадеялись на якорь, то это может вам "выйти боком". Нельзя, запомните, НЕЛЬЗЯ оставлять готовый к запуску воздушный змей без присмотра!

Отдельно хочется рассказать про самостоятельный запуск воздушных змеев по типу Парафоил.

Парафоил (англ. parafoil) - мягкое тканевое оболочковое крыло, надувающееся через воздухозаборники набегающим потоком воздуха. Подъёмная сила создаётся благодаря обтеканию профиля крыла встречным потоком воздуха. Этим термином часто называют бескаркасный тип кайта. Парафойл состоит из верхней и нижней оболочек, нервюр, стабилизаторов. Нервюры задают профиль крыла и делят крыло на секции.

Особенностью такого воздушного змея (кайта) является то, что он будет летать только если воздухозаборники наполняются ветром. Случаются случаи, когда в них попадает песок или другой мусор и кайт перестает летать как прежде, приходится его сажать и прочищать секции.

Для запуска воздушного змея с помощью помощника не требуется особого труда, ваш помощник должен встать сзади воздушного змея, взяться с двух сторон за купол и воздухозаборники расположить по ветру так чтобы они при первом подбрасывании наполнились воздухом, а вы в свою очередь должны будете просто натянуть стропы и кайт взмоет в небо.

Техника самостоятельного запуска без помощи не чуть не сложнее. Для этого вам необходимо расположить воздушный змей внешней стороной к земле, воздухозаборниками от ветра, присыпать его немного песком, но только ту часть которая закрыта от попадания песка и другого мусора. Потом отойти к ручкам управления (планке), сделать пару шагов назад, натянуть стропы. При этом натяжении строп передний край кайта, который в данный момент не присыпан песком и обладает открытыми секциями для забора воздуха начинает приподниматься и наполняться воздухом. Еще пару движений, шаг два назад и воздушный змей расправив все секции и наполнив их воздухом отправляется прямиком в небо.

Запуск в более сильный ветер одному в принципе возможен, но есть вероятность, что пока вы будете идти к ручкам управления кайт наполнится воздухом и самопроизвольно начнет взлетать, а уж если вы не позаботились о грунт-якоре то ваш воздушный змей может натворить много бед.

Глава 3 - Основы пилотирования

Рулевое управление

Вы уже можете поднять воздушный змей (кайт) в небо, но у вас возникают трудности с управлением, мы вам постараемся помочь в этом:

Вот собственно и вся история с управлением) Какой бы маневр вы не хотели совершить и какой бы он не был сложности, есть базовые понятия по пилотированию, и заключаются они в поворотах направо и налево. Но тем не менее давайте остановимся по подробней на каждом из движений.

При движении прямо кайт не должен обязательно перемещаться вертикально вверх, понятие воздушный змей летит прямо означает что он двигается по прямой линии в небе. Ниже на рисунке представлены варианты движения прямо:

Существует большое различие воздушных змеев по типам, моделям и конструкциям, и соответственно какие то лучше летают прямо, какие то лучше в различных трюках, более юркие или же менее управляемые - всё зависит от типа змея, но так же и от конструкции, потому что к примеру одна дельта может выполнять некоторые маневры лучше чем другая. Лучшее что вы можете сделать в этом случае, это поэкспериментировать с различными типами и марками змеев.

Когда вы тянете правую ручку на себя воздушный змей соответственно реагирует тем что начинает поворачивать направо, но не обязательно что он полетит именно в правую часть неба, это зависит всё же от правильности ваших движений и от того что вам нужно от кайта. Достаточно просто задать направление змею и он легко к примеру переместиться с левого в правый край ветрового окна.

В каждой из этих картинок ниже воздушный змей (кайт) поворачивает направо (левые повороты работают по такому же принципу):

Сколько бы вы не сделали кайтлупов, ваш воздушный змей всегда останется в небе и будет управляем. Для того чтобы размотать стропы, которые перекрутились во время кайтлупов достаточно направить кайт в другую сторону.

Позиции тела

Сосредоточьтесь на полете, следите за кайтом и одновременно продумывайте его траекторию, старайтесь управляя воздушным змеем перемещать его по небу так как вам этого хочется. Какие то специальные дополнительные или порой излишние движения только привлекут внимание других лиц но не добавят вашему полету ничего положительного.

Не забывайте улыбаться))) Запуск воздушного змея должен быть веселым занятием;)

Первые маневры

При запуске воздушный змей устремляется вверх:

Ваши ручки управления размещены на одинаковом уровне, кайт может отклоняться влево или вправо. Если кайт поворачивает в одну сторону, то добавьте немного натяжения на противоположную стропу, чтобы выровнять направление кайта.

Если кайт поворачивает влево, тянуть немного вправо.

Если он поворачивает направо, потяните немного влево.

При достижении определенной высоты потяните за правую ручку и направьте воздушный змей направо, при этом не перестарайтесь. Движение должно быть плавным, не допускайте того, чтобы змей совершил кайтлуп (петлю).

После этого, когда кайт пролетел примерно 1/4 петли, тяните за левую ручку управления, таким образом чтобы кайт сделал левый поворот гораздо выше траектории первого правого поворота. Затем ведите воздушный змей прямо, не переусердствуйте с левым поворотом во избежание петли.

Затем снова НАПРАВО, и ПРЯМО

Поздравляем!! Вы только что сделали горизонтальную восьмерку. Теперь сделайте это снова!

Самый лучший способ освоить пилотирование воздушным змеем (кайтом) это снова и снова пробовать что то новое и оттачивать маневры которые уже выучили. Со временем вы поймете, что в пилотировании главное утонченность и точность, что деликатность куда лучше чем грубая сила.

Примечание: Никогда не бросайте ручки управления когда воздушный змей находится в небе, это может привести к печальным последствиям. Некоторые модели змеев могут после этого планировать на дальние расстояния, а "болтающиеся" за ним ручки управления имею прямую опасность всем кто находится на земле, без контроля человека они могут быть опасны!

Посадка

Случайная (аварийная) посадка, по своей сути не является способом посадки воздушного змея, так как в большинстве случаев кайт падает на землю из за неумения его правильно приземлить, ну или просто банально не желания сделать это аккуратно. Единственный минус данного способа кроме эстетики пилотирования, это то что вы можете легко повредить воздушный змей. Сломав к примеру один из лонжеронов не так трудно его отремонтировать, но кому хочется этим заниматься вместо того чтобы запускать воздушный змей. Обычная реакция человека, который по той или иной причине не удержал кайт в небе и наблюдает его неконтролируемое падение, это вцепиться покрепче в ручки и натянуть их на себя, делая при этом шаг ли два назад.

Нормальная (рекомендуемая) посадка, это запланированная посадка воздушного змея в точку куда вы бы хотели его приземлить. При этом используется тот факт, что воздушный змей теряет скорость и тягу опускаясь в край ветрового окна, будь это правый или левый край, без разницы.

Выполняя приземление вам нужно вести кайт под небольшим углом к краю ветрового окна, почувствовав что тяга стала меньше, и когда до земли остались считанные метры, вам нужно сделать лёгкий левый поворот, это позволит вывести ваш воздушный змей параллельно земле. После чего возможно полное ослабление строп, или еще одно движение рукой, но только уже вправо и воздушный змей очень нежно сам по себе приземлится на землю. Поздравляем, посадка прошла успешно..

С практикой вы поймете, что можно сесть где угодно и куда угодно, куда вы запланировали.

Упаковка кайта, сборка

Ремонт

Случаи, когда воздушный змей ломается к сожалению неизбежны. Будь то это обычный прокол купола, или сломанные части конструкции, без специальных ремонтных запчастей ремонт не выполнить. Самый лучший и пожалуй часто используемый материал для ремонта купола это - (ripstop) рипстоп из нейлона, тот же самый материал из которого выполнен ваш воздушный змей. Приобрести его можно в специализированных магазинах по продаже воздушных змеев. Обычного плана прокол ремонтируется прямо на месте в считанные минуты, и вы снова можете запускать кайт в небо. Ремонт лонжеронов без специальных запчастей практически не возможен, а при использовании их на месте починить кайт не всегда быстро, но выполнимо.

Если вам кажется что сами вы не можете отремонтировать воздушный змей, или просто боитесь сделать что то не так, то всегда можете обратиться в специализированные магазины, которые по совместительству чаще всего являются кайт - клубами, там вам обязательно помогут!

Глава 4 - Изучение условий и режимов полета

Когда вы управляете воздушным змеем, ваш кайт как правило с подветренной стороны. Как вы знаете в небе он перемещается по большому пространству, и в зависимости от направления ветра и района (части) неба в которой он находится меняется и его поведение.

Центральная линия -это воображаемая вертикальная линия прямо по ветру.

Центр ветра - это зона, в которой воздушный змей (кайт) имеет хорошую скорость и маневренность. Первые маневры как правило делают в центральной части ветра. Размер этой области не фиксирован, а изменяется в зависимости от силы и скорости ветра, погодных условий и конструкции змея.

Край ветрового окна - это воображаемая линия от центральной линии к земле, распространяющаяся направо или налево от нее. Воздушный змей находящийся в крае ветрового окна имеет минимальную тягу, соответственно он менее маневренный.

Между центром и краем кайт будет летать нормально, но медленнее чем в центре. Стоит помнить, что зона ветра увеличивается пропорционально силе ветра, в сильный ветер зона будет распространяться на 120 градусов, а в слабый угол уменьшается до 45.

Глава 5 - Продвинутое пилотирование

Управление полетом

Как вы наверно поняли, существуют два способа пилотирования: это игровая форма и практикующая.

Когда вы пилотируете воздушным змеем в игровой форме, ваше пилотирование ограничено какими то простыми трюками и вы не стремитесь чему то новому, ваша основная задача расслабиться, получать удовольствие и дарить улыбку окружающим. Данная манера пилотирования позволяет отвлечься от мыслей которые вас беспокоят, предполагает расслабленность и внутреннее спокойствие.

Практикующая форма существенно отличается от игровой, так как имеет целенаправленность и высокую степень концентрации. Человек который хочет прогрессировать в навыках пилотирования нацелен на конкретные задачи, изучение конкретных маневров и поведения кайта. Естественно нет причин отделять одно от другого как совершенно далекие от друг друга вещи, одно другому не мешает так сказать. Вы легко можете какое то время играть а какое то время практиковать новые навыки.

Горизонтальный полет

Горизонтальный полет выполняется вдоль линии горизонта, слева направо или справа налево, по прямой линии. Сделать это не так то просто ка на первый взгляд.

Вероятнее всего вам не удастся выполнить эти маневры "чисто", так как для их чистого выполнения необходима не только тренировка но и умение сосредоточиться и держать постоянный контроль. Вам необходимо научиться концентрировать свое внимание на руках и передавать кайту команды в точности такие, какие вам хочется видеть в его движении. Вы будете чувствовать увеличение или уменьшение напряженности строп в зависимости от того в какой части неба ваш воздушный змей. Лучшим упражнением для контроля змея не придумаешь, попробуйте пройти змейку, как представлено на рисунке выше сверху вниз, дойдя до самой нижней границы, которая может быть в метре от земли.

Прямой полёт

Далее в качестве следующего упражнения попробуйте мысленно "нарисовать" в небе прямые линии в любых направлениях, не обязательно вдоль линии горизонта. Используйте всё те же навыки концентрации и полного овладения воздушным змеем и у вас всё будет получаться, потому что кроме полного контроля от вас ничего не требуется. Как вы поняли, выполнить тот или иной трюк или маневр, запланированный ранее куда сложнее выписывать какие то обыкновенные маневры в произвольном порядке.

Управление "дроссельной заслонкой"

Это понятие включает в себя увеличение мощности или уменьшение за счет одновременного натяжения или ослабления обоих строп. Контроль такого плана является высоким уровнем подготовки. Помните, усиление мощности рулем и газом это две разные вещи: рулевое означает изменение мощности относительно напряжения одной из строп по отношению к другой, а "дроссельное" подразумевает напряжение на обе стропы одновременно. Однако чаще всего вы будете использовать эти оба стиля одновременно.

Вертикальная восьмерка

Выполняется практически так же как и горизонтальная восьмерка, за исключением одного, в верхних слоях воздуха воздушный змей двигается медленней. Для выполнения этого трюка на высшем уровне вам нужно будет проводить через центр восьмерки линии более плавные.

Чтобы не простыть, теперь мы используем верхнюю одежду из мембранной ткани. Обычно это куртка и штаны, иногда комбинезон. На голое тело (не на майку!) одеваем комплект термобелья, оно сохраняет тепло за счёт отталкивания от тела влаги. Ведь при активном времяпровождении в обычной осенней куртке, шерстяном свитере дети потеют, отсюда и беда - их влажное тело обдувает холодный ветер и ребёнок заболевает.

Чем сильнее кутаешь детей, тем хуже. Получается замкнутый круг и родители выбирают вариант остаться дома, а не гулять. Мембранная ткань защищает от ветра, она не продувается, но дышит. При не очень комфортной температуре воздуха на улице, сверху термобелья можно одеть кофту из флиса или просто взять её с собой, пока вы не прочувствовали, как работает правило «комплект термобелья + мембранная верхняя одежда».

Необходимо следить за тем, чтобы тело ребёнка было сухим. Это можно сделать, запустив руку через горловину к спине и ощупав её на предмет влажности. Качественное термобельё справляется с обеспечением сухости отлично. Мы покупали его в «Спортмастере» и «Чемпионе», так как опасаемся подделок и не экономим на качестве. Если учесть изложенные рекомендации, то ребёнок останется сухим, а значит, не замёрзнет.

Прогулки в любую погоду помогают укрепить наш иммунитет. А чтобы не отвлекаться на неприятный ветер, нужно не только правильно одеться, но и заняться приятным делом. Тогда вы даже и не вспомните о дискомфорте.

Воздушные змеи и кайты для детей

Без дождя не вырастут грибы, а без ветра не полетит воздушный змей. Ветряные осенние деньки - удачное время для запуска. Это занятие также способствует повышенной двигательной активности ребёнка. Нужно бегать, чтобы скорость змея была достаточной и он не упал на землю.

Всё настолько просто, что не возникает вопросов как собрать и запускать воздушного змея. С этим справится даже ребёнок. Есть ещё польза - дети приобретают новые навыки. Например, когда мы учили их как привязать воздушного змея и объясняли конструкцию, они научись по-новому завязывать узлы.

Дети настолько полюбили это занятие, что мы пошли дальше - купили им пилотажный кайт. В их глазах он выглядит как парашют, только поменьше. Главное, что не оторвёт ребёнка от земли, а значит - безопасный. Управление кайтом дети освоили во время первой прогулки и теперь только совершенствуют результат.

Бывают тяговые кайты. К ним цепляешься с помощью специальной конструкции - трапеции. Кайт зимой сопровождает нас в лыжных прогулках по полям, а летом - по морским волнам на борде. Наш папа как раз увлекается этими видами спорта. И дети тоже потихоньку отрабатывают навыки пилотирования таким необычным воздушным змеем.

Младший сын, Дим Димыч, четырёх лет, уже перешёл на пилотирование тяговым кайтом. Для безопасности мы дали ему самого маленького представителя из этой линейки - змея площадью 3,5 квадратных метра. Диапазон скоростей ветра при этом должен быть 3-5 метров в секунду.

Первым делом проверяем скорость кайта без участия ребёнка. Если управление даётся без особых усилий и отсутствуют мощные неподконтрольные порывы - отдаём змея сыну.

Для определения скорости ветра пользуемся шкалой Бофорта

Как выбрать кайт

У большинства кайтов длина строп достигает 25 метров. Для старших детей, им 11 и 12 лет, это уже по силам - они справляются с управлением. Свободно соизмеряют расстояние до кустарников или деревьев и длину строп.

А вот Дим Димычу такая длина мешает уловить смысл, какой ручкой сейчас потянуть кайт, чтобы он полетел в нужную сторону. Поэтому специально для него мы отстёгиваем такие длинные стропы и устанавливаем укороченные длиной 3-4 метра. Для этой цели подойдёт обычная верёвка диаметром 2-3 мм. С укороченными стропами кайт теряет свою избыточную тягу, быстро и легко реагирует на движения рук ребёнка.

Летающий змей приносит много радости, когда порыв ветра тянет ребёнка то в одну сторону, то в другую и малыш бежит за красивым «парашютом». А если он сам поднимает, рулит, роняет, иногда специально на папу или маму это «большое чудо» - в его глазах непередаваемое счастье.

В такие моменты мы все забываем, что осень и начало зимы - унылое время года. У природы нет плохой погоды, есть неадаптированная одежда и незнание, чем заняться.

Надеюсь, что наша идея, как проводить ветреные осенние дни кому-то придётся по душе. И такая терминология, как «часто болеющий ребёнок» реже будет напоминать о себе. Лично мы теперь стараемся не упускать возможностей и выбираемся в любой день. Главное, чтобы рядом был стадион, парк или поле - любая территория, над которой есть свободное от проводов и ветвей деревьев воздушное пространство.

На видео - как мы запускаем кайт.

Фото, видео и текст - Юлёна Терехова

Первые упоминания о самодельных летающих змеях встречаются в китайских летописях II века до н.э. Мы предлагаем тебе повторить подвиг древних китайцев: отказаться от покупки змея в магазине и сделать его самому. А потом отметить это в своей летописи.

РУЧНАЯ РАБОТА - МАСТЕРИМ ВОЗДУШНОГО ЗМЕЯ

1. Для изготовления простейшего плоского воздушного змея тебе понадобятся две тонких рейки из сосны, бамбука или китайского пластика. Одна 50 см, другая 30. На расстоянии 15 см от края большей рейки суровыми нитками (или суровым скотчем) крест-накрест закрепляй 30-сантиметровую под прямым углом. Это будет крестовина змея.

2. На концах реек делаем круговые насечки. Теперь смело соединяй тонкой ниткой все концы крестовины. Это даст тебе чувство удовлетворения и четырехугольный каркас змея.

3. Обтяжку делают из тонкой бумаги, например, кальки. Прекрасно использовать разрезанный полиэтиленовый мусорный пакет. Чем материал легче, тем проще воздушного змея будет отправить к небесам. Положи каркас на лист выбранного материала, обведи карандашом, оставляя небольшие припуски, и вырежи фигуру по контуру. Теперь смажем каркас клеем и прилепим его к материалу.

4. Если на твоем пакете нет рекламы магазина, не беда. Рисунок ― это лицо змея. Маркером изобрази на нем любимого политика, ноги знакомой женщины, улыбающегося Фредди Крюгера или просто призыв к заботе об окружающей среде. Помни, то, что будет на воздушном змее, смогут изучить все соседи по району, и хорошо, если от этого их культурный уровень повысится.

5. Теперь делаем уздечку. Один конец лески прикрепляется к точке О, протягивается до точки N и далее к точке P, закрепляй в P. (К точке N мы тянули для определения длины уздечки). Другая нить закрепляется в точке N. Отмеряем расстояние от N до P, прибавляем еще 10 см и привязываем эту длину к центру первой нити. Важно, чтобы обе половины длинного отрезка были одинаковы, в противном случае змей станет заваливаться набок.

6. К точке G присовокупляется хвост воздушного змея. Его принято мастерить из тонкого шнура длиной 3-4 м; а еще на хвост обычно приклеивают несколько бумажных бантиков на равном расстоянии друг от друга. Хвост нужен для улучшения аэродинамических качеств аппарата.

7. Для леера (так называется нить, на которой планерист держит змея) подойдет рыболовная катушка с леской. Конец лески присоединяй к уздечке, и воздушный змей готов!

ЗАПУЩЕННЫЙ СЛУЧАЙ - ОТПРАВЛЯЕМ В НЕБО

Идея запустить готового змея так и витает в воздухе.

1. Выбирая место для запуска воздушного змея, следует обратить внимание на открытые площадки. Любые близко расположенные преграды для ветра, деревья, ларьки, статуи вождей и проч. свернут ветер с истинного пути и придадут ему ненужные завихрения. Идеально подходит для змеев морское побережье. Но если тебе приходится ловить бриз, прыгая по разложенным на пляже телам, можно присмотреться и к другим пространствам. Выбранная поляна не должна находится рядом с оживленным шоссе (планеристы часто бегают с задранным к небу лицом и представляют опасность вблизи дорог) и подальше от ЛЭП и аэродромов.

2. Обслюнявив палец, выясни направление ветра. Вручи змея своему другу, которого ты предусмотрительно захватил с собой, а сам становись напротив него, но так, чтобы ветер дул тебе в спину. Катушка с леером пусть будет в твоих руках. Сделай несколько шагов назад, разматывая леску. Обрати внимание, что друг не должен в это время набирать смс: змея надо держать обеими руками над головой, стараясь расположить его перпендикулярно направлению ветра.

3. Отойдя на 15-20 м, крикни другу: «Отпускай!» ― и рывком потяни леер на себя. Если ветер приличный, змей сам поднимется наверх, и тебе останется стоять с катушкой, радостно наблюдая за его полетом. В противном случае, придется пробежаться еще несколько метров, пока змей не поймает ветер.

4. Если змей летит, только когда ты бежишь, значит, ветер сегодня слабый. Даже если это обидно признавать после марафонской дистанции, которую ты только что одолел с леером в руке. При нормально дующем муссоне летающая конструкция трепещет в высоте, пока ее просто держат на вытянутой руке. Оптимальным для новичка считается скорость ветра 3-6 м/c. При меньшей скорости смогут подняться лишь самые легкие конструкции, при значительно большей ― змей будет рваться из рук и окажется подвластен лишь специалисту-кайтеру.

5. Если леер сильно тянет, нужно размотать немного катушку. Полет при стихающем ветре регулируют, подтягивая змея на себя. При удачном стечении обстоятельств, змей станет болтаться в воздухе несколько часов, и у тебя появится время отдохнуть от суеты.

6. Чтобы, наконец, отправиться домой, змея притягивают к земле, постепенно сматывая леер. Объяви собравшимся вокруг детям и зевакам, что сегодня ты больше ничего запускать, кроме мотора своей машины, не станешь. Вдруг это поможет им разойтись.

Что может быть лучше широкого открытого поля, тёплого лёгкого ветра и воздушного змея, танцующего в воздухе?

Мы представляем вам обучающее пособие, с которым полезно ознакомится всем начинающим пилотам. Здесь будет немного науки, физики, истории и культуры. Для взрослых — это шанс снова окунуться в молодость.

Пилотирование воздушного змея — это весело, но только если вы знаете как.

Окружение

Воздушные змеи любят открытое пространство. Чем более открыто место, которое Вы выбрали для полёта, тем лучше воздушному змею.

Ветер, которому приходится огибать деревья, здания или холмы, становится неровным и грубым. Это «турбулентность».

Вы не сможете её увидеть, но воздушному змею будет тяжело лететь и выполнять трюки в таких условиях.

Поэтому, первый совет — выберите место как можно дальше от разного рода препятствий, мешающих ровному прохождению ветра.

Все слышали о «Деревьях-Пожирателях-Воздушных-Змеев» ?

Убедитесь, что на пути воздушного змея нет деревьев, они не сильно препятствуют пилотированию, но змей, пролетающий мимо, может попасть в поток воздуха, обтекающий дерево. В результате, он застрянет между ветками и придётся вызывать пожарную команду для спасения бедняги…

И, конечно, избегайте соседства с опасными объектами, наподобие автомобильных дорог или линий электропередач.

Лучшие места для запуска воздушного змея — большое открытое поле, парк или пляж. Чем более открытое место вы найдёте, тем больше удовольствия и меньше неприятностей вы получите.

Ветер

Для полёта воздушному змею нужен ветер. Насколько сильный — зависит от типа змея, который вы собираетесь запустить.

Одни — тяжелые, соответственно требуют начличия сильного ветра. Другие — специально спроектированы для полёта при слабом ветре.

Однако, большинство змеев предназначены для использования в средних диапазонах 1,5 — 5 м/с.

В большинстве случаев, вы можете определить силу ветра самостоятельно, руководствуясь собстенными ощущениями или наблюдениями за поведением листьев на деревьях. Если листья еле шевелятся, то скорее всего — это слишом слабый ветер, а если дерево целиком качается и слышно как развевается полотняный флаг, то это даже слишком сильный.

Также, можно воспользоваться специальными приспособления для измерения силы ветра.

Опытные пилоты со временем привыкают оценивать ветер на глаз по влиянию на окружающие предметы.

Воздушный змей

Существует множество разновидностей воздушных змеев. Каждый тип изначально спроектирован для определённых целей.

Это могут быть простые ромбовидные(diamond), треугольные(delta), коробчатые(box), надувные(parafoil) или управляемые спортивные с двумя или четырьмя леерами.

Перед запуском, удостоверьтесь, подходит ли ваш змей для текущей силы ветра, нужен ли змею хвост, прочно ли прикреплён леер.

Если всё в порядке, вы готовы к запуску.

Запуск

Бегать со змеем весело, но не слишком умно, вы не можете одновременно смотреть куда вы бежите и наслаждаться видом летящего змея.

Такой легкомысленный подход может привести к неприятностям как для вас, так и для змея.

Взамен, попробуйте использовать более «умный» подход.

Встаньте спиной к ветру и поднимите змея настолько высоко, насколько сможете. Убедитесь, что змей «смотрит» строго вверх и легко отпустите его. Не перестарайтесь, не стоит пытаться «закинуть» змея в небо, просто отпустите и дайте ему взлететь самостоятельно.

Если ветер достаточно силён, змей поднимется в небо и начнёт полёт. Медленно потяните за леер, и змей полетит обратно в вашу сторону.

Затем, перед тем, как он коснётся земли, отпустите леер, и змей снова поднимется вверх. Всё, что вам нужно — повторять этот процесс до тех пор, пока змей не попадёт в устойчивый поток ветра.

При слабом ветре, вам может понадобится помощь товарища. Попросите его подержать змея на расстоянии 15-20 метров от Вас и отпустить его как только вы натяните леер. Змей должен поднятся в небо так же, как если бы вы отпустили его сами при больее сильном ветре. Вскоре, змей поднимется в зону более сильного ветра и разница пропадёт совсем. При этом вы будете выглядеть намного «умнее» нежели бегающие вокруг люди, пытающиеся этим помочь змею взлететь.

Контроль за полётом

Непрерывно наблюдайте за змеем в процессе полёта. Если что-то пойдёт не так, вы успеете предпринять что-либо во избежание усугубления ситуации вплоть до поломки конструкции. Не поддавайтесь искушению слишком сильно отпустить леер: 30-60 метров вполне достаточно. На больших расстояниях довольно тяжело наблюдать за полётом для Вас и окружающих наблюдателей.

Если леер ослаб, подтяните его, если леер слишком напряжён и змей ведёт себя нестабильно в воздухе, немного отпустите его. Основная цель — пилотировать змей, а не просто позволять ему летать.

Для завершения процесса, начните медленно наматывать леер на катушку. Если ветер внезапно ослаб, можно делать это быстрее. В итоге, бросьте леер вместе со змеем на землю так, чтобы леер свободно лёг на открытое пространство, это позволит вскоре без дополнительных трудностей снова поднять его в воздух.

При сильных ветрах может потребоваться прикрепить леер к якорю на земле, а также воспользоваться перчатками чтобы не повредить ладони.

Помните, что натяжение леера увеличивает силу ветра, действующую на змея. Если змей ведёт себя нестабильно, не надо ещё больше натягивать леер, пытаясь вернуть его ближе к земле. Наоборот, ослабьте натяжение и позвольте змею свободно подняться выше в небо, и только затем осторожно подтяните назад.

Если змей стал вращаться в большой петле всё ближе и ближе к земле, в очередной раз, когда он будет близко к земле, подтяните его к себе, это дополнительное усилие посадит змея на землю. В этот момент вы, наверняка, порадуетесь, что не отпустили его слишком далеко

Леер

Вы можете приобрести леер там же, где и сам змей. Довольно часто, змеи поставляются вместе с леером, хотя это не всегда так.

Специальные лееры обычно легче, прочнее и тоньше. Все эти качества положительно отражаются на процессе пилотирования. В идеале, лучше использовать самый тонкий леер из тех, что могут выдержать конкретный вид змея.

Настройка под различную силу ветра

Многие змеи могут быть «подогнаны» под определённую силу ветра. Настройка осуществляется изменением точки прикрепления леера к змею. Перемещая точку крепления, вы меняете угол наклона змея к ветру.

Чем больше угол, тем лучше змей сможет летать при сильном ветре, меньший угол позволит змею летать даже при лёгком бризе. Слишком большой угол может привести к перевороту змея на ветру и поломке, слишком маленький не позволит змею взлететь.

Экспериметируйте! Вы будете удивлены как такое маленькое изменение может значительно повлиять на качество полёта.

Хвост

Дизайн многих змеев предполагает наличие хвоста. Длинный хвост, развевающийся вслед за змеем, служит несомненным украшением общей картины. Но хвосты имеют также практическую ценность: добавленный вес к нижней части наклоняет змей вверх передним краем и обеспечивает лучшую стабильность полёта.

Таким образом, если ваш змей летит нестабильно, попробуйте добавить хвост, и наоборот, если змей переворачивается и падает на землю, необходимо уменьшить длину хвоста или снять его совсем.

С хвостами полезно соблюдать баланс. Один хвост надо прикреплять по центру змея рядом с леером, два хвоста — симметрично по бокам, также убедитесь, что они одинаковой длины/веса.

Проблемы

Даже опытный кайтер иногда сталкивается с запутавшимся леером или обнаруживает свой змей, висящим на высоком дереве.

Не паникуйте! Сохраняйте спокойствие и всё будет хорошо

Змей на дереве? Не пытайтесь залезть, если упадёте — будет больно . Да, и не дёргайте за леер, это вряд ли поможет, скорее навредит.

Лучше всего отпустите леер и подождите пока ветер не пробросит змея через дерево. После этого, отцепите змей от леера и вытяните леер. обратно.

Если леер вашего змея спутался с леером другого змея, просто подойдите к хозяину и поздоровайтесь. Удивительно, но оба спутанных леера спустятся на землю прямо к месту где вы оба будете стоять

А что если лееры переплелись на земле? В принципе, вы можете избежать этой засады, аккуратно управлясь с ними, но если это таки случилось, всё, что вы сможете сделать — это аккуратно расплести клубок. Жизнь не совершенна

Змей не летит?

Не все полёты проходят гладко. Если ваш змей не взлетает, возможно вы столкнулись с одной из следующих проблем:

1. «Неправильный» ветер. Может слишком слабый, или слишком сильный. Необходимая сила ветра зависит от змея, если есть хвост — попробуйте отцепить или наборот прицепить более длинный.
2. Турбулентность. Пытаетесь запустить змея рядом со зданием или большим деревом? Вряд ли получится.
3. «Перенастроен». Может быть вы или кто-то другой уже подгоняли этого змея под другой ветер и так и оставили? Попробуйте вернуть как было.
4. «Круговерть». Если змей наворачивает круги, попробуйте добавить хвост или подвинуть точку крепления леера.
5. «Вялый». Если змей не хочет подниматься в воздух, открепите хвост, подвиньте точку крепления леера. Может быть леер промок?
6. Технические трудности. Убедитесь, что змей собран правильно, прочитайте ещё раз инструкцию.Безопасность

Каждый пилот должен быть обеспокоен безопасностью. Змей, потерявший управление, может причинить физический ущерб случайному человеку.

Размотанный леер, лежащий без присмотра на поле, может представлять опасность для прохожих людей или животных.

Пожалуйста, будьте осторожны, пилотируя змея рядом с другими людьми.

В частности, никогда не запускайте змея через дорогу, если змей опустится на землю и леер пересечёт дорогу, это может стать причиной дорожной аварии. Ни в коем случае не пилотируйте рядом с аэропортом или линиями электропередач.

Будьте вежливы и учтивы к соседям, хорошие пилоты всегда с уважением относятся к другим пилотам, и даже к вовсе посторонним людям.

Помните, что небо — общий ресурс, старайтесь деликатно относится к конкурентам за внимание зрителей.

Так вы получите намного больше радости и удовольствия!

(с) David Gomberg. GKPI.

Перевод — ИМ «ГлавЗмей»