Следуя традиции, сформировавшейся еще в первые годы Второй мировой, которая и заключалась в использовании танков, стоящих на вооружении, для создания на их базе самоходных артиллерийских установок путем монтажа пушки большего калибра на их шасси, немецкие конструкторы разглядели в новом танке PzKpfw VI «Тигр II» отличную базу для сверхмощной САУ. Так как тяжелый танк был вооружен 88-миллиметровой длинноствольной пушкой, самоходку, по логике, необходимо было вооружить более мощным 128-миллиметровым орудием, которое так же разработано на базе зенитного орудия. Несмотря на то что у 128-миллиметрового снаряда начальная скорость была меньше, бронепробиваемость орудия на больших дистанциях была гораздо выше. САУ, вооруженная этим орудием, становилась самой мощной серийной немецкой машиной, которой во время боев отводилась роль поддержки пехоты, а также борьбы с бронетехникой на дальних дистанциях.

Экспериментальные конструкторские работы по тяжелым самоходным артиллерийским установкам велись в Германии с 1940-х годов. Данные работы имели локальные успехи. Летом 1942 г. две 128-миллиметровые самоходки на базе VK 3001(H) отправили под Сталинград на Восточный фронт. Одну из этих машин потеряли в бою, другую вместе с оставшейся техникой Пятьсот двадцать первого дивизиона истребителей танков бросили в начале 1943 г. после разгрома немецкой группировки под Сталинградом.

Прототип тяжелого истребителя танков «Ягдтигр» с ходовой частью конструкции Ф. Порше во время испытаний на полигоне. Вооружение в рубку еще не установлено. Весна 1944 года

Снимок слева прототип «Ягдтигра» с ходовой частью конструкции Ф. Порше в сборочном цеху. Хорошо видны фланцы крепления тележек подвески. Осень 1943 года.
Фотография справа в сборочном цеху прототип «Ягдтигра» с ходовой частью конструкции фирмы «Хеншель», заимствованной у «Королевского тигра». Четко видны отверстия в борту корпуса, предназначенные для установки торсионных валов. Осень 1943 года.

При этом даже гибель Шестой армии Паулюса не повлияла на запуск данных самоходок в серию. В правящих кругах и обществе преобладали идеи о том, что для Германии война завершится победой. Только после поражений в Северной Африке на Курской дуге и высадке в Италии войск союзников многие, ослепленные пропагандой, немцы осознали реальность – силы антигитлеровской коалиции значительно превосходили силы Японии и Германии, спасти немецкое государство, находящееся на краю гибели, могло только «чудо».

В то же время начались разговоры о создании «чудо- », которое изменит ход войны. Такие слухи стали официально пропагандой руководства страны, которая обещала Германскому народу скорое изменение ситуации на всех фронтах. При этом эффективных разработок в глобальном плане (например, ядерное оружие, а также его аналоги) в Германии в конечной стадии готовности не было. В связи с этим руководство Рейха хваталось за любые значимые военно-технические проекты, способные своей необычностью и оригинальностью вместе с оборонительными возможностями выполнять психологические функции, то есть, внушать народу мысли о мощи и силе государства, способного создавать настолько сложную технику. Именно в такой ситуации создали и запустили в серию тяжелый истребитель танков «Jagdtiger». Ягдтигр стал самым тяжелым серийным образцом бронетехники Второй мировой войны.

Новая самоходка классифицировалась как 128-миллиметровое тяжелое штурмовое орудие. Ее основным вооружением должна была стать пушка PaK 44 калибра 128 мм, созданная на базе зенитной пушки Flak 40. У осколочно-фугасного снаряда данного орудия имелось большее фугасное действие, по сравнению с аналогичной зениткой. Деревянной макет будущей самоходной артиллерийской установки представили Гитлеру 20.10.1943 г. в Восточной Пруссии на полигоне Арис. «Ягдтигр» на фюрера произвела благоприятное впечатление, после чего он отдал распоряжение начать ее серийное производство в 1944 г.

Описание конструкции

Общая компоновка самоходной артустановки Jagdtiger в целом повторяла «Королевский тигр». При этом возросла нагрузка на шасси во время выстрела, в связи с чем шасси удлинили на 260 миллиметров. Отделение управления размещалось в передней части самоходки. Здесь находились механизм поворота, главный фрикцион и коробка передач. Место механика-водителя, соответственно, приборная панель и органы управления находились слева от нее. Справа в корпусе разместили сиденье стрелка-радиста и курсовой пулемет. Здесь же находилась радиостанция над правой бортовой передачей и коробкой передач.

В корпусе «Ягдтигр» использовали шесть типов бронеплит толщиной 40 – 150 миллиметров. Толщина верхнего лобового листа корпуса составляла 150 миллиметров, он был сплошным. В нем была выполнена лишь одна амбразура для установки курсового пулемета. В верхней части был выполнен спец. вырез, обеспечивающий механику-водителю улучшенный обзор из самоходки. Кроме этого, в крыше корпуса в передней части находились посадочные люки механика-водителя и стрелка-радиста.

В средней части самоходки размещалось боевое отделение. Здесь находилась бронерубка с орудием. Сиденье наводчика, перископический прицел и механизмы наведения находились слева от орудия. Справа от орудия располагалось сиденье командира. На стенках рубки и полу боевого отделения располагался боекомплект к пушке. В рубке в задней части находились два места для заряжающих.

В моторном отделении, которое расположено в корме корпуса, размещалась двигательная установка, вентиляторы, радиаторы системы охлаждения, топливные баки. От боевого отделения моторное отделялось перегородкой. На «Ягдтигре» был установлен такой же двигатель, как и на PzKpfw VI «Тигр II» – карбюраторный «Майбах» HL230Р30, V образный, 12 цилиндровый (развал цилиндров 60 градусов). Максимальная мощность при 3 тыс. об/мин составлял 700 л.с. (число оборотов на практике не превышало 2,5 тыс. об/мин).

Необходимо отметить, что бронекорпус «Ягдтигр» в части конструкции и бронирования практически не претерпел изменений. Борта рубки являлись одним целым с бортами корпуса, имея одинаковую толщину брони – 80 миллиметров. Бортовые бронелисты рубки устанавливались под наклоном в 25 градусов. Кормовой и лобовой листы рубки соединялись между собой «в шип», усиливались шпонками и обваривались. Лобовой лист рубки имел толщину 250 миллиметров и был установлен под углом 15 градусов. Ни одно из средств борьбы с танками союзнических войск с дистанции более 400 метров не могло пробить САУ Jagdtiger в лоб. Кормовой лист рубки имел толщину 80 миллиметров. В кормовом листе имелся люк для эвакуации экипажа, демонтажа орудия и загрузки боекомплекта. Люк закрывался двухстворчатой крышкой, крепящейся на петлях.

Крыша рубки изготавливалась из 40-миллиметрового бронелиста и крепилась при помощи болтов к корпусу. Справа спереди находилась командирская вращающаяся башенка, оснащенная смотровым прибором, который прикрывался броневой П-образной скобой. В крыше рубки перед башенкой имелся лючок, служащий для установки стереотрубы. Люк для посадки и высадки командира находился за командирской башенкой, а слева от люка амбразура перископического прицела. Кроме того, здесь было установлено устройство ближнего боя, вентилятор и 4 прибора наблюдения.

В амбразуре лобового бронелиста рубки, прикрытой литой массивной маской, монтировалось орудие StuK 44 (Pak 80) калибра 128 миллиметров. Бронебойный снаряд данного орудия имел начальную скорость 920 м/с. Длина орудия составляла 7020 миллиметров (55 калибров). Полная масса – 7 тыс. кг. Пушка имела горизонтальный, клиновой затвор, который был автоматизирован на ¼. Открытие затвора, экстрактирование гильзы осуществлялось наводчиком, а после досылания заряда и снаряда затвор закрывался в автоматическом режиме.

Орудие смонтировали на специальном станке, установленном в корпусе самоходной установки. Углы вертикальной наводки -7 … +15 градусов, угол горизонтального наведения в каждую сторону – 10 градусов. Противооткатные устройства располагались над стволом орудия. Длина отката составляла 900 миллиметров. Наибольшая дальность ведения огня осколочно-фугасным снарядом – 12,5 тыс. метров. Орудие StuK 44 от орудия Flak 40 отличалось раздельно-гильзовым заряжанием. В тесной рубке самоходки с унитарными боеприпасами большого объема было бы просто не развернуться. Чтобы ускорить процесс заряжания в экипаже Jagdtiger было два заряжающих. Во время того как один заряжающий отправлял снаряд в камору орудия, второй подавал гильзу. Несмотря на наличие 2 заряжающих скорострельность не превышала 3 выстрела в минуту. В боекомплект орудия входило 40 выстрелов.

Используемый на самоходной установке перископический прицел WZF 2/1 имел десятикратное увеличение и поле зрения 7 градусов. Данный прицел позволял поражать цели на дальности в 4 тыс. м.

Вспомогательное вооружение «Ягдтигра» – курсовой пулемет MG 34, расположенный в лобовом листе корпуса в шаровой спец. установке. Боекомплект пулемета составлял 1,5 тыс. патронов. Дополнительно на крыше рубки устанавливалось оружие ближнего боя – специальный 92-миллиметровый противопехотный гранатомет. На машинах более позднего выпуска на крыше рубки также устанавливался спец. кронштейн для установки пулемета MG 42.

Тяжелый истребитель танков «Ягдтигр» первых серий (шасси N° 305003) с ходовой частью конструкции Порше перед отправкой в учебную часть. Машина частично покрыта «циммеритом» и окрашена темножелтой краской Dunkel Gelb. 1944 год.

Эпопея с подвеской

Сборка ходовой самоходной установки Jagdtiger (как и танка Тигр II) являлась самой трудоемкой операцией, существенно задерживающей процесс производства машин. Именно поэтому КБ Ф. Порше в порядке частной инициативы сделали предложение использовать на данной самоходке подвеску, аналогичную той, что устанавливалась на противотанковой САУ «Фердинанд».

Особенностью данной подвески было то, что ее торсионы устанавливались внутри специальных тележек снаружи корпуса, а не внутри корпуса. Каждый такой продольно расположенный торсион обслуживал 2 опорных катка. При использовании данной подвески масса снижалась на 2680 кг. Кроме того, установка и закручивание торсионов подвески от компании Хеншель осуществлялись только в собранном корпусе, в определенной последовательности при применении спец. лебедки. Замену торсионов и балансиров подвески могли выполнять только в условиях завода. В то же время сборка подвески Порше могла быть выполнена отдельно от корпуса, а монтаж осуществляли без использования спецоборудования. Замена и ремонт узлов подвески осуществлялись во фронтовых условиях и не вызывали особых трудностей.

Всего было изготовлено семь машин с подвеской Порше (2 прототипа и 5 серийных образцов), первый «Ягдтигр», имеющий данную подвеску, вышел на испытания раньше, чем самоходка с подвеской Henschel. Однако, несмотря на преимущества подвески Порше, в серию по рекомендации Управления вооружений пошла совсем иная машина. Главной причиной являлись натянутые отношения между чиновниками министерства и известным конструктором, а также поломка в ходе испытаний одной из тележек. Следует отметить, что данная поломка произошла по вине изготовителя. Нельзя сбрасывать со счетов и тот факт, что Управление вооружений хотело добиться максимальной унификации между танком «Королевский тигр» и САУ.

В итоге в состав ходовой части серийного «Ягдтигра» входили 9 сдвоенных цельнометаллических опорных катков, которые имели внутреннюю амортизацию (с каждого борта). Катки располагались в шахматном порядке (4 во внутреннем ряду и 5 во внешнем). Размер катков – 800х95 миллиметров. Их подвеска была торсионной индивидуальной. Балансиры задних и передних катков были оснащены гидравлическими амортизаторами, находящимися внутри корпуса.

Всего в Германии в период с июля по апрель 1945 г. было собрано 70-79 подобных самоходок, в связи с этим о каком-либо массовом применении Jagdtiger не было и речи. САУ «Ягдтигр» чаще всего в бой вступали повзводно или поштучно в составе наспех сформированных группах. Слишком перегруженная ходовая часть машины стала причиной частых поломок и низкой подвижности. В связи с этим в конструкции самоходки предусматривалась установка пары стационарных подрывных зарядов. Первый размещался под двигателем, второй под казенником пушки. Большую часть самоходок уничтожили своими же экипажами из-за невозможности отбуксировать машину для ремонта. Применение «Ягдтигров» носило эпизодический характер, однако любое появление данных машин в бою было большой головной болью для союзных войск. Пушка, установленная на САУ, позволяла без проблем поражать любой из танков союзников с дистанции в 2,5 тыс. м.

ЯгдТигр (JagdTiger) в игру был введен уже очень давно. Это машина девятого уровня, которая находится в первой (а не «альтернативной») ветке немецких ПТ-САУ. Машины данной ветки на высоких уровнях отличаются хорошим лобовым бронированием, но расплачиваются за это большими размерами и слабой динамикой. Многие игроки считают, что ЯгдТигр просто не нужен в современных реалиях игры, когда хорошая лобовая броня мало что значит.

Сейчас действительно есть небольшой дисбаланс в сторону быстрых и маневренных машин, практически лишенных бронирования. Все равно возможность покупки пробивных «голдовых» снарядов часто нивелирует значение толстой брони. Машины «альтернативной» ветки немецких ПТ-САУ не выделяются хорошей динамикой, но зато могут похвастаться небольшими размерами (за исключением топа ветки), что означает хороший коэффициент маскировки, который на открытых локациях позволяет легко наносить урон и оставаться при этом незамеченным.

Сравним для наглядности ЯгдТигр с Waffentrager auf Pz. IV. Последний практически лишен брони и пробивается даже танками первого уровня. Зато он относительно небольших размеров и оснащен рубкой с вращением на 360 градусов. ЯгдТигр же представляют собой настоящий сарай, который обнаруживается с максимально возможной дистанции. Засветиться при выстреле из-за кустов метров с 300 на нем обычное дело.

В реальности ЯгдТигр был легкой мишенью для бомбардировщиков, в игре же его очень любит артиллерия. Огромные размеры, слабая динамика (удельная мощность двигателя чуть-чуть больше 9 л.с. на тонну) и тонкая броня крыши (всего 30 мм) делают из ЯгдТигра желанную мишень. Попадание фугасного снаряда в крышу означает прохождение полного урона и нанесение большого количества критических повреждений.

Что касается лобового бронирования, то здесь все заметно лучше. Самой толстой броней обладает рубка (там 250 мм, хотя лист расположен практически без наклона), верхняя лобовая деталь заметно тоньше (150 мм, зато с хорошим наклоном), а вот нижняя лобовая деталь пробивается даже машинами седьмого уровня (там всего 80 мм). Естественно, 250 мм пробиваются танками девятого и десятого уровня без особого труда. Прямо в рубку ЯгдТигр пробивается кумулятивами, если даже вставать ромбом.

При этом сильно доворачивать нельзя. Во-первых, толщина бортов составляет всего 80 мм, так что пробиваются они в ромбе и под значительным углом. Во-вторых, углы горизонтальной наводки не самые лучшие (по 10 градусов влево и вправо), так что если сильно довернуть корпус, то вы просто не сможете стрелять в противника.

Серьезным достоинством, который компенсирует эти недостатки, является топовое орудие. Разовый урон в 560 единиц смотрится несколько бледно на фоне «альфы» большинства других ПТ-САУ девятого уровня (750 единиц). Зато урон в минуту составляет почти 3000 единиц, точность одна из лучших в игре (0.33), сводится орудие для такого калибра очень быстро (2.3 секунды). Даже стабилизация на ходу очень хорошая, так что на средних дистанциях можно стрелять в движении. При этом пробитие обычным снарядом составляет 276 мм, а «голдовые» подкалиберные пробивают вообще 352 мм. В большинстве случаев можно стрелять просто «по силуэту», а великолепная точность позволяет стабильно попадать даже с дистанции в 400-500 метров.

Запас прочности составляет 1800 единиц, здесь нет ничего необычного. Обзор достигает 390 метров, так что «слепым» ЯгдТигр назвать нельзя. Боекомплект вмещает 36 снарядов, при скорострельности в чуть более 5 выстрелов в минуту расстрелять их все за бой практически нереально. Поэтому можно возить с собой несколько фугасов, да и запас подкалиберных не помешает, если даже вы ими стрелять не собираетесь.

ЯгдТигр является классической штурмовой ПТ-САУ: плохая динамика, хорошее орудие, достойная лобовая броня. Он плохо подходит для засадной тактики, которую нужно постоянно использовать на ПТ-САУ альтернативной немецкой ветки. Многие игроки пытаются играть на ЯгдТигре, как на засадной ПТ-САУ, и, естественно, у них ничего особо не получается. ЯгдТигр очень хорошо светится, ведь это настоящий сарай. При выстреле от засвета часто не спасают даже двойные кусты.

Но на данной немецкой машине и не нужно стоять в кустах, такая тактика действенна только на небольшом количестве открытых карт. В большинстве же ситуаций лучше ехать с тяжелыми танками и исполнять роль своеобразного танка поддержки. Если вы в топе, то вы даже можете идти в первых рядах и неплохо танковать. Для этого нужно только спрятать уязвимую нижнюю деталь. Но большинство танков девятого и десятого уровня пробивают ЯгдТигр прямо в лоб рубки без особого труда. Обычно первые пару выстрелов еще можно «танкануть», а затем противник заряжает «голду»… Так что в боях с десятыми уровнями следует держаться за спинами союзников.

Вообще ЯгдТигр сильно зависит от команды. Во-первых, слабая динамика не позволяет быстро сменить фланг в случае необходимости и вернуться, например, чтобы сбить захват. Вообще направление в начале боя нужно выбирать тщательно, поменять вы его вряд ли сможете. Или потратите на это столько времени, что команда успеет «слиться» несколько раз. Во-вторых, отсутствие башни и тонкая броня бортов позволяют многим легким и средним танкам безнаказанно расстреливать ЯгдТигр. Если рядом нет союзников, то сообразительный противник может просто притереться к вам с борта. В таких случаях можно попытаться только «отжать» врага от себя с помощью какого-нибудь препятствия.

Особо стоит сказать о ситуациях, когда по вам начинает стрелять артиллерия. Как мы уже сказали выше, крыша у ЯгдТигра тонкая, так что даже артиллерия седьмого уровня при удачном попадании может снять половину запаса прочности. В таких случаях нужно всегда стоять за укрытием и переезжать только в случае крайней необходимости. Или нужно пропасть из засвета. Находиться на открытой местности в таких ситуациях нельзя категорически: раз или два артиллерия может промазать, но рано или поздно точно попадет.

Вообще ЯгдТигр, как и предыдущую машину Фердинанд, стоит рассматривать в качестве эдакого тяжелого танка без башни. Конечно, отсутствие башни является серьезным недостатком, например, нельзя «играть в качели» и перестреливаться из-за угла. Но компенсируется это мощным пробивным орудием с великолепным уроном в минуту. В узких коридорах, где можно спрятать уязвимую нижнюю деталь, ЯгдТигр является крайне эффективным. Можно просто перестреливать большинство противников, а точность орудия позволяет выцеливать уязвимые зоны.

Из оборудования обязателен к установке досылатель крупного калибра. Во второй слот неплохо бы поставить усиленные приводы наводки, чтобы еще больше усилить и так неплохое сведение. В третий слот можно установить просветленную оптику или стереотрубу. Конкретный выбор зависит от ваших личных предпочтений. Некоторые игроки ставят улучшенную вентиляцию, но тогда в некоторых ситуациях придется надеяться на подсвет союзников.

ЯгдТигр является штурмовой ПТ-САУ огромных размеров, поэтому прокачивание маскировки на нем нерационально. Ее можно взять четвертым или пятым умением, но первым стоит прокачивать ремонт. Тем не менее, командиру первым перком нужно взять шестое чувство (лампочку). В качестве второго навыка для всех членов экипажа неплохим выбором будет боевое братство.

В патче 9.3 у некоторых машин в коллижн-модели разделили двигатель и трансмиссию, теперь при попадании снаряда в последнюю исключена вероятность пожара. Такие изменения коснулись и ЯгдТигра, так что он теперь не горит при пробитии нижней лобовой детали (хотя двигатель повредиться все равно может). При желании огнетушитель можно заменить шоколадом.

В целом, ЯгдТигр до сих пор не утратил актуальности на поле боя. Просто для него плохо подходит классическая засадная тактика, на ЯгдТигре нужно действовать значительно агрессивнее. Если вы в топе, то можно вообще ехать первым и вытанковать урон. Орудие при этом у него одно из лучших на уровне, оно без проблем пробивает подавляющее большинство танков даже десятого уровня. Тем не менее, ЯгдТигр не лишен и серьезных недостатков. Слабая динамика и «сарайность» требуют вдумчивой игры.

Трепещите владельцы неповоротливых тяжей, в игре появляется новый охотник — Jagdtiger (H) , премиумная ПТ 8-го уровня. Машина уже прошла полевые испытания на супертесте, поэтому скоро появится в игровом магазине. Если судить по внешнему виду, новая самоходка напоминает любимую многими ПТ Jugdtiger 8.8. Однако между машинами имеются и существенные различия, которые мы детально рассмотрим. Новый премиум танк Jagdtiger (H) не будет льготной машиной.

Исторические факты Jagdtiger (H)

Нужно отметить, что Jagdtiger (H) имеет сравнительно неплохую максималку в 38 км/час, при этом динамика и манёвренность оставляют желать лучшего. Кроме этого, самоходка является «счастливым» обладателем высокого силуэта, что снижает коэффициент незаметности: спрятать такой сарайчик в кустах будет затруднительно.
Орудие Jagdtiger (H) понравится многим, здесь буквально не к чему придраться. Бронепробитие бронебойным снарядом составляет 246 миллиметров, что позволяет набивать хороший дамаг даже на десятках. Разовый урон равен 490 единицам – серебра Jagdtiger (H) будет приносить много. Сюда можно добавить отличную скорострельность, что в совокупности обеспечивает ДПМ в 2 358 единиц урона в минуту.

Кроме этого, Jagdtiger (H) имеет характерно высокую немецкую точность и неплохое время сведения. Нарекание вызывает лишь стабилизация, но это привычная болезнь для данного класса техники. УГН позволяют доворачивать орудие на 20 градусов: по 10 в каждую сторону. Это существенно сокращает сектор обстрела, ведь шевелится на этой ПТ находясь в засаде прямо противопоказано. Зато машина обладает склонением орудия в 7.5 градусов, что позволяет скрывать уязвимый корпус за складками рельефа, при этом стабильно наносить урон врагу.

Полный обзор значений ТТХ Jagdtiger (H) можно посмотреть тут:

Бронирование Jagdtiger (H)

В плане бронирования, претензий к новой ПТ практически нет: 259 миллиметров в лобовой проекции рубки делают машину неуязвимой для одноклассников и некоторых девяток. Однако для голдовых боеприпасов и стальных монстров десятого уровня броня будет уязвима. Здесь придётся надеяться только на маску орудия, которая сможет выдержать сокрушительные удары.

Полные значения бронирования показаны на изображении ниже:

НЛД у ПТ-шки остаётся уязвимой: 187 миллиметров бронеплиты не выглядят серьёзной преградой даже для семёрок. При этом толщина приведённой брони верхней лобовой детали составляет 233 мм, что смотрится более внушительно. Однако здесь присутствует хорошо заметное пулемётное гнездо, которое будет пробиваться всеми и без особого труда. Поэтому корпус лучше прятать целиком, оставляя врагу только крепкую рубку. Борта защищены ожидаемо слабо, поэтому важно следить за мини-картой и не давать себя обойти.

Оборудование и навыки экипажа Jagdtiger (H)

Выбор оборудования для Jagdtiger (H) поможет частично нивелировать серьёзные недостатки данной машины. Мы советуем такой выбор:

Наш выбор также основан на улучшении основных характеристик машины. При выборе боевых расходников нам не предлагают особого выбора, поэтому заполняем слоты привычным джентльменским набором.

Боевая тактика на Jagdtiger (H)

Как играть на Jagdtiger (H)? В целом, боевое поведение этой машины не отличается от тактики игры на других ПТ: занимаем укромную позицию и раздаём урон неосторожным противникам. Однако для этой техники существует ряд нюансов, которые нужно учитывать, чтобы выжить на полях рандома. В частности, Jagdtiger (H) – это зависимая от обстоятельств машина. Это говорит о том, что действовать нужно в зависимости от уровня боя и игровой локации.

Итак, переходим к конкретике. Попадая в топ списка, можно не бояться никого и ничего, за исключением артиллерии. В таких боях лучше выбирать наступательную тактику. Выбираем понравившееся направление, занимаем позицию на первой линии и начинаем раздавать урон. Если спрятать НЛД и качественно засейвится от арты, которой улучшили режим прицеливания, сдерживать направление можно до конца боя даже в гордом одиночестве. Пробить нас в лоб не смогут, поэтому можно даже пользуясь поддержкой команды методично продавливать направление. Такой тактикой можно результативно пользоваться на городских локациях: теснота улиц не даст врагам обойти вас с флангов или закрутить.
Оказываясь внизу списка, ведём себя тише воды ниже травы. Впечатлить мощных десяток лобовой бронёй не получится: пробиваться ПТ-шка будет довольно уверенно. Поэтому занимаем позицию на 2-3 линии и приступаем к выполнению непосредственных обязанностей – огневой поддержке команды. Jagdtiger (H) имеет очень точное орудие, поэтому перестрелки на дальних дистанциях нас не испугают.
Если говорить о поведении на открытых картах, здесь следует соблюдать осторожность вне зависимости от уровня боёв. Здесь нужно держаться на значительном расстоянии от врага, максимально реализуя неплохой потенциал вооружения. При этом не стоит забывать, что коэффициент маскировки у Jagdtiger (H) критически низок, поэтому нас могут засвечивать практически после каждого выстрела. Поэтому к выбору позиции нужно подходить ответственно, сразу планируя пути возможного отступления. Нужно отметить, что пытаться геройствовать в одиночку на открытой местности не рекомендуется. Шустрые ЛТ без труда закрутят неповоротливую самоходку, не поможет даже хорошая лобовая броня и грозное вооружение.
Учитывая эти особенности нужно постоянно мониторить мини-карту, чтобы успеть среагировать на изменение обстановки. Лучше всего действовать в команде, чтобы напарник мог прикрыть фланги и тылы.
В целом, Jagdtiger (H) обещает быть весьма перспективной техникой, однако, релиз машины пока не состоялся, поэтому разработчики могут изменить некоторые технические характеристики.

Отзыв по ПТ-САУ 8 уровня Jagdtiger (H)

ПТ-САУ 8-го уровня Jagdtiger (H) в WoT – это машина с неплохим потенциалом. Однако чтобы с максимальной эффективностью реализовывать возможности техники, нужно умело скрывать недостатки и пользоваться преимуществами.

Достоинства:

• Впечатляющий запас прочности.
• Отличное лобовое бронирование.
• Неплохая альфа.
• Неплохой ДПМ.
• Высокие характеристики вооружения.

Недостатки:

• Картонные борта и лобовая проекция корпуса.
• Огромный (без преувеличения) силуэт.
• Довольно вялая динамика.
• Слабые УГН.

Помимо этого, немецкая красавица не имеет льготного уровня боёв. Однако этот недостаток можно назвать спорным: в высокоуровневых боях действует повышенный коэффициент доходности. Учитывая, что Jagdtiger (H) может пробивать десяток даже без голды, данный недостаток может обернуться серьёзным финансовым преимуществом.
Интересная машина в плане бронирования и отличного вооружения на борту со 128 мм орудием. Как и всегда характеристики орудия обладают высоким значением скорости сведения и точностью, а также минимальным значением разброса среди 8 уровней World of Tanks. За что придется расплачиваться динамикой Jagdtiger (H).

Обзор видео гайд Jagdtiger

После небольшого перерыва мы продолжаем рассматривать военную технику Jagdtiger WoT. В этом выпуске мы разберем одну из самых опасных машин — великого и ужасного Jagdtiger. Ягдтигр или как его ласково называют Яга — топовая немецкая ПТ-шка 9-го уровня. Из сегодняшнего гайда вы узнаете о сильных и слабых сторонах машины, какое оборудование и снаряжение стоит на нее ставить, как прокачивать экипаж, чем эта ПТ отличается от одноклассников и как реализовывать основные достоинства Jagdtiger?

Начнем с разбора ТТХ этой ПТ. Первое что сразу бросается в глаза - это огромный запас прочности, почти как у 9-го уровня 1800, это лучший показатель среди всех ПТ 9-го уровня.Для сравнения у Т-95 1700, у Т-30 1760, а у и всего 1600. Опять же, у ЯГИ, лучший обзор среди одноклассников 393 метра без модулей. Не смотря на нашу чудовищную массу в 70 тонн, ЯК Тигр обладает весьма неплохой динамикой разгона, максимальную скорость в 28 км/ч наша ПТ-шка набирает очень резво. Но это при топовом движке, в стокерах, к сожалению, все гораздо печальнее.

Сейчас перед вами представлена динамика всех ПТ 9-го уровня, Ягдтигр сильно отстает от Объекта и , от и обгоняет . С бронированием же Яги не все так просто, в ТТХ значится 250 мм, но такая броня есть только в маске и окружающей рубке, которая находится под углом 75 градусов. Корпус у Яги практически полностью заимствован от Королевского Тигра. Его защита уже для 9-х уровней, к сожалению, недостаточна. Верхний лобовой лист имеет толщину 150 мм, при наклоне в 40 градусов, нижний - 120 мм с таким же наклоном. Толщина бортов и кармы существенно меньше - всего 80 мм, броня же на крыше у нас и вовсе смешная - всего 45 мм. Приведенная броня получается следующей: в рубке 250 мм, в верхней части корпуса - 195 мм, в нижней - всего 156 мм. В результате проведенных shot-тестов выяснилось следующее. Под прямым нулевым углом нижний бронелист способны пробить орудия от 7-го уровня и выше, верхний - от 8-го, ну а область с маской и рубкой отдается только орудиям 10-го уровня, да и то не всегда.

Теперь же давайте рассмотрим Ягодку под углом. Перед вами образец как правильно вставать на этой машинке по отношению к противнику, получается угол в 15-20 градусов. При такой позиции противник не может пробить нас в бок даже из топовых орудий, ну а наши лобовые проекции получают бонус в броне, а значит живет дольше. Если же нам встретился не очень умелый игрок, можно использовать тактику как на Фердинанде: заворачивать корпус крайне сильно, смотря при этом на дуло противника, в результате у нас получается почти гарантированный шанс не получить урон. Хотя стоит помнить, что если враг умен, то он может просто сбить нам гусеницу и тогда жить станет намного сложнее. Отметим и уязвимые места ЯК Тигра, например, вот этот пулемет, который пробивает даже Чафи, еще Яге очень легко сломать движок, для этого нужно бить в нижний бронелист. Кстати, боеукладка у этой ПТ находится вот в этом месте, она достаточно крепкая, так что повредить, а уж тем более сломать ее получится только из орудий 8-10 уровня, также в этой зоне находится наводчик и заряжающий. Следующий наш пункт это, безусловно, пушка. Вначале нам дается орудие от Феди, о котором мы рассказывали в предыдущем гайде, оно хорошее, но только до того, пока вы не опробуете топовую пушку за 65 тысяч опыта. Она просто превосходна, это одно из лучших орудий в игре. Вы только посмотрите: великолепная скорострельность, лучший ДПМ в игре, даже без оборудования и боевого братства он составляет 2940, скорострельность же составляет 11 секунд с досылателем 9, 9 секунды, с вентилятором 9,6 секунд, бронепробитие в 276 мм, по этому параметру нас превосходит только Объект 704. И наконец, у нашей пушки просто великолепная точность. Враг находится на расстоянии в 600 м, не проблема, в 8 случаев из 10 мы попадем в цель. А уже на расстоянии в 200-300 м можно смело выцеливать слабые точки у танков противника. Вот только одна беда у пушки по сравнению с Объектом 704 и Т-30 - Ягдтигр наносит меньше урон за один выстрел — 560, но альфа-страйк у нас все же больше, чем у Фоша. Ну и коль мы заговорили о точности, то дадим небольшой совет по ведению огня: при стрельбе на большие дистанции - 300 м и дальше на снаряд внезапно начинает действовать сила притяжения земли, поэтому в таких случаях лучше целиться примерно в верхнюю треть танка противника. Что же касается незаметности танка, то тут все плохо, Jagdtiger — одна из самых габаритных машин, причем у нее один из самых высоких коэффициентов заметности, разве что Мышка светится лучше. Ягдтигр с непрокаченной маскировкой в состоянии покоя светится от Паттона с оптикой на расстоянии 435 м, при стрельбе и движении заметность максимально возможная - 445 м. При прокаченной маскировке Паттон видит Ягдтигра с расстояния 415 м, а при движении или стрельбе, опять те же 445 м. У Яги есть еще один «минус»: из-за своей супер-пушки, размеров и слабой брони в корпусе, мы являемся одной из самых желанных целей противника, особенно для арты. В самом деле, даже если и Мышка больше нас, то у нее хотя бы броня есть, а вот благодаря, как было сказано ранее, нашей крайне низкой броне на крыше, бортах и карме у арты противника есть очень хороший шанс нанести нам чудовищный урон, пробив своим фугасом.

Теперь же давайте выясним, какие модули стоит ставить на нашу машину смерти. Сразу хочу вас предостеречь от установки таких модулей как маскировочная сеть и подбой. Первый модуль дает крайне небольшой бонус к маскировке - всего несколько метров, а второй мало того, что утяжелят нашу ПТ, так еще и не помогает в бою, ибо броня по бокам и с тыла у нас крайне слабая. На заметку: противоосколочный подбой уменьшает урон не от прямого попадания фугасом, а от его сплеша. Если вам нравится городская жизнь, то следует ставить такие модули: досылатель, вентилятор и третий модуль по желанию, лучше подойдет ящик с инструментами, особенно если ваш экипаж не обучен навыкам ремонта, ибо гусеницы сбивать нам будут часто, или же можно поставить оптику, дабы наш немаленький обзор еще больше возрос. Усиленные приводы наводки будут бесполезны потому, что на близких дистанциях сводит нашу ПТ итак крайне быстро. Однако, если городская жизнь вам не по душе и вы хотите побыть снайпером, то есть бить издалека, то ваше оборудование будет следующим: досылатель, стереотруба и снова вентилятор или же усиленные приводы наводки, в данном случае они могут пригодиться. Ну и наконец, вариант на все случаи жизни: досылатель, оптика и усиленные приводы наводки. В расходниках все вполне стандартно: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Теперь поговорим о навыках экипажа. Командиру сначала следует качать шестое чувство, затем орлиный глаз, всем остальным в первую очередь ремонт, а вторым навыком у них пойдут, у наводчика - снайпер, водитель выбирает навык виртуоз, радист берет радиоперехват, заряжающим желательно вкачать бесконтактную боеукладку и интуицию. Третий же навык пусть будет у всех - братство. Навык маскировка на Ягдтигре практически бесполезен, даже при максимальной прокачке выигрыш будет всего 15-20 м, так что его можно смело не прокачивать. Данные умения дают нашей Яге неплохой боевой бонус. Как уже было сказано, Jagdtiger с вентилятором и досылателем заряжается за 9, 6 секунды, боевое братство сокращает время перезарядки до 9,4 секунды, разница в пятую долю секунды не так уж и велика, но не забывайте, что братство улучшает все характеристики нашей ПТ. Все, с тестами мы закончили, отправляемся в бой.

В случае, если нам удалось попасть в городскую карту, такую как , следует тут же занять позицию, где мы бы встречали противник анна средне — дальней дистанции, а ему было бы непросто зайти вам во фланг. Держитесь на узких улицах, например в Энске это первая и третья линии, на Химках - третья, так же там можно залезть в банан и несколько раз огорчить противника своим домагом. Используйте рельеф местности и трупы танков для прикрытия своего корпуса от огня противника. Не забывайте нашу маску в состоянии пробить только самые мощные орудия. В городе постоянно происходят ситуации, когда ЯК Тигр перестреливается с тяжами противника, если враг один и обладает пушкой от 9-го уровня и выше, то следует идти с ним в клинч, если позволяет местность и дистанция ведения боя. Рандомный противник лишается шанса попасть нам в нижний бронелист и почему то часто пытается пробить нашу маску, как результат, мы не получаем урона, а значит дольше живем. На открытых картах, таких как Малиновка и Прохоровка встаем за двойные кусты или же за один куст на расстояние 15 метров от него. Не забудьте убедиться, что кусты надежно скрывают вашу огромную тушу. Старайтесь занять позицию с которой можно простреливать сразу несколько направлений. Лучше всего для этого подойдут возвышенности. Если же ваша команда собирается прорашить противника, старайтесь держаться во второй волне, на расстоянии 200-300 метров от противника, дабы тому было сложнее вас пробить, в то время как мы сами будем гарантированно попадать и наносить урон. На картах типа «ни рыба, ни мясо», то есть, где нет ни достойных для нас кустов, ни большого города, таких как Утес или Эль-Халуф сложно сказать, как следует играть. Попробуйте занять позицию наиболее безопасную от арты, используйте свою высокую точность, встречайте врага издалека и в тех местах, где он особенно уязвим, например, на мосту на карте Эрлинберг. В бою особенно важно не убегать от своей команды. Яга один в поле не воин, любая зашедшая сзади или способна быстро сократить нашу жизнь, старайтесь держаться возле союзников. Но одновременно с этим не забывайте реализовывать высокий ДПМ на полную катушку, иначе вы рискуете проиграть бой. Мудрым решением будет посмотреть после начала боя, куда идет большая часть нашей команды и поехать в противоположную сторону, но не туда, куда никто не поехал. При поддержке пары танков Ягдтигр способен сдержать даже очень мощный раш. Очень хорошо играть во взводе и не обязательно вместе с ПТ, главное чтобы вы были в состоянии помочь друг другу на каком - либо направлении.

Разбор игры на разных картах закончен. Однако, раз довольно часто рандом нас будет кидать против других ПТ 9-го уровня, то следует рассказать как наиболее эффективно их убивать. можно даже не рассматривать, пробивается эта ПТ в любую область корпуса. С все сложнее, лобовая броня этой боевой машины очень крепкая, однако и там есть свои слабые места. Например, нижний бронелист и две башенки командира, приоритетнее именно башенки, там наименее слабая броня, хоть в них и сложнее попасть. Следующий соперник - Объект 704, нижний бронелист у него очень тонкий, однако туда можно целиться лишь на ближних дистанциях, снаряд просто может пролететь под Объектом. На средне - дальнем расстоянии лучше бить в звездочку на корпусе - это наиболее удобное место для пробития 704-го. Ну и наконец, французский Фош. Для нашей пушки пробить француза не составляет никакой проблемы, не стоит бить разве что в шов или маску, велика вероятность непробития. Теперь давайте рассмотрим слабые места у тяжей. Тут все просто, почти для всех ТТ - это нижний бронелист и башня командира. Есть у них также и некоторые отличительные места, куда следует стрелять. Например, у и — это люк мехвода, с нашей пушкой он уверенно пробивается. У Тапка - пулеметное гнездо, у Мышки - щеки, ну и так далее. Ну а с у вас вообще проблем возникнуть не должно, их броня держит разве что наши фугасы. Лучше бить им просто в башню, мы и пробьем и из экипажа кого - нибудь на тот свет отправим.

Подводя итог можно сказать, что Jagdtiger - это мощная ПТ с крайне эффективным орудием, обладающим лучшим ДПМом, отличной точностью, бронепробитием, уроном, а также при своем немалом весе, обладающая вполне сносной мобильностью. Ягдтигр способен влиять на исход боя, а при умелом использовании предложенных тактик он способен одерживать победы даже в безнадежных ситуациях. Но на пути к гордому званию «Палки-нагибалки» всех времен и народов у нас стоят такие вещи как большой размер, высокая заметность, довольно слабое бронирование корпуса, а также крайне высокий приоритет у врагов.

На этом все и до встречи в новых выпусках!

9-01-2015, 09:25

Всем привет и добро пожаловать на сайт! Сегодня у нас в гостях довольно знаменитая и чего уж тут скрывать, сильная машина, внушающая страх одним только видом. Речь идет о ПТ-САУ девятого уровня Германии, перед вами Jagdtiger гайд .

Несмотря на то, что с виду машина действительно очень грозная, на деле все не так хорошо, как кажется на первый взгляд. В реалиях боя Jagdtiger World of Tanks способен на многое, но даже зная все его сильные стороны, геймплей не так прост, так как слабых сторон у машины тоже хватает, в чем вы сейчас сами сможете убедиться.

ТТХ Jagdtiger

Как и в большинстве случаев, начинать знакомство мы будем с того, что у этого агрегата есть очень внушительный запас прочности, который не раз поможет вам в бою, кроме того, у Jagdtiger обзор в базовом состоянии равен 390 метрам, что очень достойно по меркам ПТ-САУ нашего уровня.

Если говорить о выживаемости, то в нашем случае все совсем относительно, и чтобы вы ощутили контраст, начнем с плохого. Речь идет о том, что у Jagdtiger характеристики бронирования корпуса в лобовой проекции хоть и кажутся внушительными, на деле ВЛД в приведенке имеет 233 миллиметра брони. Пробивается подобное всеми одноклассниками, а нижняя лобовая деталь толщиной 156 миллиметров услужливо принимает урон даже от семерок, то есть в большинстве случаев корпус лучше скрывать.

Лобовая часть рубки защищена гораздо серьезнее, даже при практически полном отсутствии наклона тут немецкий танк Jagdtiger может похвастаться 259-миллиметровой бронеплитой. Эта цифра говорит о том, что мы можем танковать многих одноклассников, но топовые самоходки, а также любой, кто зарядит голду, сможет без труда наносить нам урон. Касательно большой маски орудия претензий нет, она действительно невероятно прочная.

Что же касается бортовой проекции, тут удивить особенно нечем. Любой, кто заедет сбоку сможет без труда выбивать из ПТ-САУ Jagdtiger WoT очки прочности, артиллерия при попадании в борт часто наносит полный урон и выдерживать «удары» можно, только сильно доворачивая корпус и выставляя борт под острым углом, но делать это нужно уверенно и выверено.

Нельзя не обратить ваше внимание на то, что Jagdtiger танк имеет по-настоящему сарайные габариты. Разумеется, от этого страдает наша маскировка, да и банально спрятаться от входящего урона получится далеко не за каждым укрытием, тем более от чемоданов артиллерии.

Конечно, за условно мощное бронирование и огромные габариты мы сполна расплачиваемся подвижностью. Максимальная скорость у Jagdtiger World of Tanks неплохая, но из-за ужасно низкого соотношения лошадиных сил на тонну веса разгоняемся до максимума мы только при спуске с горки, а маневренность настолько тщедушна, что закрутить нам сможет тяж тяжелый танк со средней подвижностью.

Орудие

Если в плане общих характеристик этой немки если и встречаются сильные стороны, то они относительное сильные, вооружение практически во всем радует глаз и вселяет страх в сердца врагов.

В первую очередь у Jagdtiger орудие обладает мощным альфастрайком, но еще больше радует быстрая скорость перезарядки, благодаря которой ДПМ превосходит все ожидания, даже без учета перков и оборудования у нас есть возможность наносить почти 3000 единиц урона в минуту.

Показателям пробития вы тоже будете несказанно рады, ведь стандартным бронебойным снарядом ПТ-САУ Jagdtiger World of Tanks может наносить урон практически всем, особенно если вы будете выцеливать уязвимые зоны. Что касается чудовищных подкалиберов, их при себе тоже иметь нужно, например, чтобы пробить крепкую башню Е 100 в лоб.

Еще теплее на душе становится от осознания того, насколько точна наша топовая пушка. Jagdtiger танк является отличным снайпером благодаря отличному показателю разброса на сто метров, а также быстрому сведению. Конечно, стабилизация нас несколько подводит, но и она не так плоха, как у некоторых.

Пожалуй, единственным недостатком этой самоходки в плане вооружения можно назвать только углы вертикальной и горизонтальной наводки. Дело в том, что вниз Jagdtiger WoT ствол может опустить на 7 градусов, и это еще ничего, но суммарных УГН в 20 градусов при нашей подвижности и габаритах сильно не хватает, так что будьте готовы к тому, что придется очень часто крутить корпусом и переводиться.

Преимущества и недостатки

Ввиду того что с характеристиками противотанковой установки мы уже ознакомились, пришло время подытожить все вышесказанное, то есть для простоты восприятия и понимания геймплея, выделить наиболее явные преимущества и недостатки Jagdtiger World of Tanks .
Плюсы:
Большой запас прочности;
Хорошее бронирование лба рубки;
Мощный разовый урон;
Превосходный урон в минуту;
Шикарные параметры бронепробития;
Отменная точность (разброс и сведение);
Хороший базовый обзор.
Минусы:
Слабое бронирование корпуса и бортов;
Большие габариты и слабая маскировка;
Очень плохая подвижность;
Посредственные углы вертикальной и горизонтальной наводки.

Оборудование для Jagdtiger

Практически в каждом случае установка дополнительных модулей играет далеко не последнюю роль. По крайней мере, данный аспект позволяет существенно увеличить исходные параметры машины, в данном случае на танк Jagdtiger оборудование лучше устанавливать следующее:
1. – как бы ни был высок урон в минуту, предела этому параметру нет, так что улучшать его всегда имеет смысл.
2. – ввиду посредственных УГН и частых вращений корпусом, улучшить скорость сведения будет разумным решением.
3. – получив комплексный 5-процентный буст характеристик вы улучшите огневую мощь, сделаете сведение еще более приятным, а также повысите обзор.

Однако тут стоит отметить, что пока у вашего экипажа не изучены перки на обзор, последний пункт есть смысл заменить на ОПТИКУ. Кроме того, из-за сарайных габаритов и слабой подвижности есть смысл устанавливать на эту самоходку , дабы меньше страдать от фокуса артиллерии, выбор за вами.

Обучение экипажа

Как известно, еще одним очень действенным способом усиления своего танка является выучка экипажа. К выбору умений всегда нужно подходить очень ответственно, так как по-настоящему правильных вариантов распределения умений изначально немного, но для ПТ-САУ Jagdtiger перки следует качать в таком порядке:
Командир – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .
Заряжающий – , , , .
Заряжающий – , , , .

Снаряжение для Jagdtiger

В плане покупки расходников, как и в большинстве случаев, вы будете вынуждены руководствоваться своими запасами серебра. Если игровой валюты у вас немного, берите , и . Но правда заключается в то, что на этой машине, зачастую, приходится получать очень много урона, так что лучше возить на Jagdtiger снаряжение в виде , , . Кстати, горит это творение немецких инженеров нечасто, а значит взять тоже можно.

Тактика игры на Jagdtiger

В самом начале говорилось, что это сильная машина, которая внушает страх только своим присутствием. Но к этому моменту вы уже должны были понять, что все не так просто, ведь Jagdtiger танк хоть и наделен большим количеством преимущества, некоторые из них относительны и усугубляются влиянием серьезных недостатков.

Речь сейчас идет о том, что в плане бронирования можно надеется только на лоб рубки, в то время как корпус и борта пробиваются легко. Отсюда делаем вывод, что для Jagdtiger тактика заключается в занятии выгодной позиции на передовой, где вы сможете танковать только рубкой и артиллерия не сможет по вам стрелять. Проблема в том, что таких позиций на картах очень мало и стать идеально получится далеко не всегда.

Итак, если карта попалась неподходящая, полностью открытая, выгодно стать у вас не получается ПТ-САУ Jagdtiger WoT может играть от дистанции, используя преимущества своего великолепного орудия. Тут важно понимать, что из-за очень плохой маскировки становиться нужно действительно далеко, только так вы сможете не светиться после выстрела и продолжать реализовывать свою отличную огневую мощь.

Если же говорить о том, чего делать нельзя, в первую очередь старайтесь не давать себя каруселить. Jagdtiger World of Tanks имеет очень слабую подвижность, рыхлые борта и плохие УГН, из-за чего закрутить нас может даже тяжелый танк, достаточно просто притереться нам к борту или корме.

Кроме того, немецкий танк Jagdtiger , если вы избрали активный стиль игры, является машиной одного направления. Выбирая это направление подумайте о том, чтобы вы могли доехать до него, а доехав, у вас была возможность стать максимально выгодно для себя, учитывая все вышесказанное.

В качестве итога хочу лишь сказать, что данный агрегат действительно силен, но очень многое зависит от ситуации и если все складывается невыгодно для вас, реализовать потенциал Jagdtiger WoT будет совсем нелегко.